Re: Fehlende Parkplätze in Straßen (parking:lane)

Hallo Lukas,

herzlich willkommen im OSM-Forum.

Lspengler wrote:

Da ich erst seit einem Monat mit OSM arbeite und mich mit der Community hier nicht auskenne, folgende Fragen an euch:
- Warum werden diese tags kaum benutzt? Andere tags sind ja auch zum Großteil sehr detailliert vorhanden. Wird hier eventuell nur der Aufwand und nicht der Nutzen gesehen?

Es ist, wie vieles, eine Fleißarbeit, die Straßen abzufahren (oder überall Mapillary-Bilder auszuwerten) und die Parkmöglichkeiten am Straßenrand zu erfassen. Mapping wird erfahrungsgemäß (so kenne ich das von den Eisenbahndetails) dadurch angekurbelt, dass es eine Karte oder andere besonders nützliche Anwendung gibt, die die Daten auswertet. Deshalb hat auch nur ein Teil der Straßen ein surface=*-Tag. Für Parkmöglichkeiten am Straßenrand gibt es tatsächlich eine Karte. Mit einer Karte oder einer konkreten Anwendung kann man Mapper erfahrungsgemäß besser motivieren.

Lspengler wrote:

- Gibt es eine Möglichkeit die Krefelder Community direkt anzusprechen und darum zu bitten diese tags in Zukunft mit aufzunehmen?

Es gibt, soweit ich weiß, keine spezielle Krefelder Community, sondern nur sicherlich mehrere aktive Mapper in der Gegend. Im Kreis Viersen gibt es jedoch einen regelmäßigen Stammtisch, ansonsten in Düsseldorf. Aktive Mapper kannst du ermitteln, indem du mit OSMCha schaust, wer dort gerade mappt.

Mapper mappen meist, was sie wollen. OSM ist nicht zentral gesteuert. Wie oben beschrieben kannst du versuchen, das Bewusstsein bei den Leuten zu wecken. Ansonsten hilft es auch, selber mal einige Straßen zu taggen. Wenn jetzt gerade keine Kontaktbeschränkungen bestünden, würde ich eine Mappingparty vorschlagen, zu der du/dein Betreuer einladet, um mal gezielt einen Stadtteil o.ä. zu erfassen.

Ich selbst habe zwar ein Auto, aber bislang war der Nutzen für mich geringer verglichen mit Lkw-Durchfahrtsverboten und Radfahrstreifen. Wie schon Lukas458 angemerkt hat, muss man die Straßen oft auftrennen. Außerdem habe ich auch immer ein wenig den Verdacht, dass sich die Parkbeschränkungen zu schnell ändern. Vielleicht habe ich da aber auch nur ein Gefühl, das völlig neben der Realität liegt. 🤔

Lspengler wrote:

Das Tool das wir entwickeln wird nach Projektabschluss kostenfrei öffentlich gestellt, sodass jede Kommune der Welt bewertet werden kann. Dafür müssten natürlich insgesamt mehr Parkplatzinformationen in OSM einpflegt werden. Ist es realistisch, dass OSM in den nächsten Jahren soweit ist? Zumindest in größeren Städten in Deutschland, wo Parkplätze knapp sind?

Zukunftsprognosen in OSM sind schwierig. Man hat uns prophezeit, unser Projekt würde nichts werden und wir würden es nie schaffen, eine Community-getriebene Karte (in Teilen Deutschland sogar bis heute ohne jegliche amtliche Unterstützung, also Guerillia pur) auf die Beine zu stellen, die auch im kommerziellen Umfeld nützlich ist (praktisch jeder ernsthafte ÖPNV-Betrieb dürfte mittlerweile OSM nutzen). Was auf prominenten Karten gerendert wird oder anderweitig Anwendung findet, wird in die Fläche gehen. Zehn Jahre vergehen mindestens (basierend auf meinen Erfahrungen mit dem Eisenbahnsignalmapping seit 2014), sofern nicht gezielt Kommunen oder externe Organisationen anfangen, das in OSM zu erfassen und zu pflegen.

Viele Grüße

Michael