Re: HERE HD maps mit einzelnen Fahrspuren

krza wrote:

Solche Kreuzungen (diese kenne ich zufällig selber) gibt es aber etliche, und sie sind unterschiedlich getaggt worden. Ich selbst halte mich in solchen Fällen eher an den Ansatz, dass man den Inhalt darstellt, sehe es aus, wie es wolle ("Man taggt nicht für den Renderer."), was in diesem Falle heißt, dass die Übergänge eben wirklich separat getaggt werden.

In deinem Schwerin-Beispiel stellt sich mir die Frage, warum die beiden Fahrtrichtungen westlich der Kreuzung getrennt erfasst sind - dort gibt es keine bauliche Trennung.
Das Köln-Beispiel ist ein absolutes Negativbeispiel - die Kanelstraße hat nirgends eine bauliche Trennung und trotzdem sind da drei getrennte Highways erfasst, die über lange Strecken parallel verlaufen - auch da wo man Spuren noch wechseln darf. Das führt zu vielen falschen Anweisungen bei Navis, da keine heute verfügbare Navi-Hardware (spezielle professionelle differentielle GPS-Geräte ausgenommen) eine so hohe Genauigkeit hat um zu bestimmen, auf welcher Spur man gerade ist.

Wenn man direkt auf der Kreuzung solche Abbiegespuren getrennt von den Hauptfahrbahnen mappt, werden die wenigsten widersprechen. Wirkliche Probleme gibt es erst, wenn die Spuren über längere Strecken getrennt sind, z.B. in Bereichen wo die Spur noch gewechselt werden darf.