Re: OSM bei der 3. CTI Konferenz München

hurdygurdyman wrote:

Diese lanes-Debatte ist zwar hier OT...
Für mich sind lanes nur zu erfassen, wenn die Straße entsprechende Markierungen hat, denn wir erfassen ja die Wirklichkeit. Also: keine Markierungen, keine lanes. Das ist z.B. bei einer Menge residential und tertiary so in der großen realen Welt da draußen.
Somit dürfte es lanes=1.5 und lanes=0 nicht geben. Statt lanes=1.5 gehört m.E. die Straßenbreite erfasst. Wenn ich z.B. an meinen Irlandtripp denke, wären da 'ne Menge Straßen, die mit weniger als drei Meter Breite durch das Land ziehen. Da ist keine Markierung und somit gehört da auch kein lanes-tag dran, um etwa hilfsweise annähernd die Breite zu erfassen.

Nun ja, auch ein Bordstein wäre für mich eine Markierung. Bei Straßen zwischen Orten hat man in DE meist zumindest eine Markierung für die Fahrbahnränder. In anderen Ländern (wie dem erwähnten Irland) mag das anders gehandhabt werden.

Die Angabe zur Breite einer Straße ist im allgemeinen problematisch, da man nicht weiß, ob damit die Fahrbahn-Breite oder die Breite einschließlich Fahrradspur und Gehwegen gemeint ist. Ein sidewalk/footway:both=no, um die Situation klar zu machen, wird an solchen Überort-Wegen in der Regel nicht erfasst sein.

Edbert (EvanE)